MANAUS — A travessia entre Manaus e o Careiro da Várzea deve ganhar novas balsas e estruturas de embarque nas duas margens. O anúncio foi feito por Eduardo Braga nesta quinta-feira (10), durante entrevista à FM do Povo, que também teve como tema a infraestrutura do Amazonas.
Segundo o senador, a Antaq já concluiu o processo de concessão das embarcações que vão operar na travessia da Ceasa. O modelo prevê entrada dos veículos por uma extremidade e saída pela outra, com mudanças na operação de embarque e desembarque.
Os píeres de atracação também estão previstos no projeto. Braga afirmou que a licitação será publicada na próxima semana e que a estrutura será modernizada nos dois lados da travessia, uma das principais ligações entre Manaus, a BR-319 e municípios do sul do Amazonas.
Novo porto no centro de Manaus
Braga também anunciou o início efetivo das obras do novo Porto da Manaus Moderna para a próxima semana. O projeto está estimado em quase R$ 1 bilhão e prevê mudanças no embarque e no desembarque de passageiros e cargas no centro da capital.
Durante a entrevista, o senador disse que parte da população depende do transporte fluvial para viajar ao interior e citou os custos e as dificuldades de acesso a estruturas portuárias privadas. “O projeto está concluído e, na próxima semana, nós teremos o início das obras”, afirmou.
A proposta, segundo Braga, deve atender passageiros, veículos e mercadorias que circulam diariamente pela região. Ele também relacionou o projeto à melhoria do transporte e do acesso à Manaus Moderna.
Fiscalização do fornecimento de energia
Braga afirmou que procurou a Aneel para cobrar uma fiscalização mais próxima da concessionária responsável pelo fornecimento de energia no Amazonas. A ideia é manter uma presença permanente da agência em Manaus, para acompanhar o serviço e oferecer um canal de reclamação aos consumidores.
O senador defendeu que a concessionária acelere os investimentos para enfrentar falhas na rede e o aumento do consumo provocado pelas altas temperaturas. Para ele, problemas de investimentos anteriores não devem ser transferidos aos consumidores.
Mobilidade e obras no interior
Entre os projetos apresentados para Manaus estão uma avenida entre a região da Aparecida e a Max Teixeira, passando por áreas próximas à Delegacia-Geral, à Vila Olímpica e ao Sambódromo. Braga também citou conexões entre as avenidas do Turismo, do Futuro e Max Teixeira.
As intervenções incluem melhorias nos acessos ao Distrito Industrial e aos terminais portuários, com o objetivo de reduzir o impacto do fluxo de carretas no trânsito. O senador ainda mencionou a macrodrenagem do Crespo, chamada por ele de “mini-Prosamin”, e obras de contenção de encostas em áreas de risco como o Mauazinho.
No interior, Braga citou o avanço das obras da BR-319 e ações para ampliar a integração rodoviária de municípios e melhorar o transporte de pessoas e da produção. Na Região Metropolitana, mencionou intervenções em Iranduba e uma nova orla na região de Cacau Pirêra, do outro lado do Rio Negro.
